五年相伴，“热”战再启。7月8日，2023 CTCC中国汽车场地职业联赛
竞速正当时，毫秒定胜负。TCR中国系列赛在两轮极限冲刺后，由东风本田车队的谢欣哲斩获杆位；头排发车位的另一席，则属于来自Hyundai N车队的本土车手曹宏炜；东风本田车队的Jack Young收获第三。
运动杯-长三角赛车节方面，来自吉人自有天相车队的林雪骏主场夺杆，来自OUR Racing的高亚鸥/林大伟车组收获第二；同样来自吉人自有天相车队的向欢获得第三。
经历了前两个分站的征战，CTCC车手们竞技水平不断提升，愈发火热。在上午的自由练习阶段，TCR China的圈速榜即呈现出了胶着的状态，前11名车手之间的单圈差距都在1秒以内；两节自由练习的圈速榜头名分别归属于Hyundai N和东风本田，各大阵营的实力相差无几，唯有全力以赴方可突围而出。
自绍兴柯桥站开始，为了保障赛道上的“交通情况”，职业组和公开组的车手们被分成两组进行第一节排位赛的比拼。最后，待两组别成绩混合后，再取排名全场前12名的车手晋级第二节排位赛。
新玩法保证了车手们可以有更多的空间去完成有效计时圈，同时也令排位赛的局势扑朔迷离。对于率先发车的职业组而言，组别前12名并非万无一失，处于晋级区及格线边缘的车手们依旧有被公开组选手挤出晋级区的可能；公开组的拔尖选手们同样拥有挑战职业组车手的机会。可看性极高！
在巧妙规则设计和高超竞赛水平的孵化下，全体车手在
职业组首节排位赛，来自Hyundai N车队的何晓乐一度跌出晋级区，但他在最后一圈发力，重返前12名，惊险晋级令人拍案叫绝；公开组首节排位赛，壳牌捷凯领克车队的朱元杰以及326 汽车运动的刘子辰在不懈努力下，压哨“越级”成功，顺利跻身前12名，晋级第二节排位。
最终，驾驶全新思域FL5 TypeR TCR出战的谢欣哲一圈制胜，以1:43.925的单圈时间夺得杆位，这个成绩距离打破赛道纪录实则非常接近！曹宏炜同样神勇，仅以0.034秒之差与杆位擦肩而过。两大高手明天将为我们奉献怎样的发车好戏值得期待。此外，在决定发车位的第二节排位赛中，前九名车手的差距也都保持在了1秒内，“卷”出赛事高水准。
激烈的杆位争夺令车手们回味无穷。杆位得主谢欣哲就表示：“赛前可以预见这一站的比赛会非常困难。今天的排位赛从第一节开始就很焦灼，我们上场后发现必须要全力冲刺才有机会进入第二节，采取保守的策略的话很可能惨遭淘汰。”
“在我刚开始赛车时，中国赛车还是快速追赶国际水平的阶段，如今许多先进的技术、观念和文化都由国外引入，让中国赛车无论比赛规模还是竞技水平在国际车坛都能占据一席之地，这令我们倍感自豪。”
跨界联手“厂BA” 黄金联赛火爆“出圈”
在结束了排位赛的激烈角逐后，CTCC在当天还迎来了一个特别环节：来自TCR 中国系列赛的车手代表及长三角赛车节的本土选手们一同造访了富有当地特色且火爆的株洲“厂BA”篮球锦标赛现场，进行了一次赛车与篮球的跨界对话。
株洲“厂BA”是株洲产业工人的篮球锦标赛，植根于老工业城市株洲的厂矿文化，是不服输的干劲、拼搏自强的厂矿精神的外在体现。近年，株洲“厂BA”乘着全民体育的东风火爆出圈，配合“篮球夜市”等精彩周边活动，成为了极具特色的本土体育IP。
CTCC本次来到株洲，亮相热情的株洲“厂BA”现场，车手与篮球运动员交换礼品，并与现场观众热情互动，实现了不同体育项目间的跨界交流，也向广大群众传播了赛车的魅力，展示了赛车运动员自信、积极的健康形象。CTCC与株洲“厂BA”的交流为株洲的体育旅游增添了更多趣味环节，且再次在赛车的宣传和运营领域做出了创新示范。
长三角赛车节选手、来自吉人自有天相车队的傅斌是来自湖南本土的车手。或许大多数人都不知道，他也是一名前棒球运动员。他对本次互动深有感触：“我认为体育运动之间并没有隔阂，所有运动员对荣誉都有着相同的渴望，都有着同样的拼搏精神。国家级赛事与地方赛事的互动对当地经济及体育事业的发展都有极大推动作用，也能进一步充实当地老百姓们的文娱生活，我非常高兴能作为CTCC的车手代表参与到和‘厂BA’的互动中。也希望诸如此类的活动能够更多”
明天，CTCC株洲站将迎来两回合决赛的较量。4大品牌、6款全球主流TCR车型、34位车手各就各位，发车在即。来看全亚洲最激烈的房车赛事！半程冠军花落谁家？一同期待！
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