在法拉利车队90周年庆典的特殊节点，勒克莱尔在主场蒙扎终结了跃马在主场连续八年无冠的尴尬纪录，并且全场比赛是在梅赛德斯两位车手轮番发起进攻的背景下。赛后，勒克莱尔表示这一冠非比寻常，不过由于最后阶段的那次“切西瓜”没有被干事处罚，让梅赛德斯阵营提出质疑。

勒克莱尔赛后表示：“不知道该如何描述在比赛中我的那种感受，这比我在整个职业生涯中所经历的任何事情都强烈十倍，是非常特别的。当我进入一个比赛周末时，我一般情况下是不去考虑获胜这样的事情，只是想尽可能做好自己的工作，然后告诉自己结果自然会来。但坦白说，当我看到本周末在蒙扎所获得的支持时，我唯一想做的就是我们现在已经做到的，所以我很高兴。”

“比赛还是很令人兴奋的，也很刺激。一停前我控制得很好，但第二节我这边就没那么强了，我不得不把注意力放在后面追赶的车上，因为差距越来越小，所以很困难，压力也很大。不过如果说必须要和法拉利一起赢得一场比赛，那显然要是意大利站。”

“这一周开始的时候就很疯狂，我带着我的职业生涯第一胜来到这里。能在这里拿下连续第2胜，在所有主场车迷面前，让我非常开心，难以置信的感觉。无法形容在颁奖台上的感受，我从来没有想象过这样的盛况。我要感谢车队的辛勤工作，如果没有他们，一切都是不可能发生的。另外，对于维特尔来说真的挺遗憾，他绝对有潜力和我一起登上颁奖台。希望在未来几场比赛中，我们可以继续保持专注度和动力，然后再去争取拿到希望的比赛结果。”

不过勒克莱尔在与汉密尔顿争夺时曾被后者投诉将自己挤出赛道，之后在第36圈，勒克莱尔又锁死轮胎冲出赛道后从缓冲区直接切过返回赛道，并依然卡在汉密尔顿之前。梅赛德斯车队主管托托-沃尔夫在接受媒体采访时表示：“我觉得勒克莱尔的驾驶有点过了，但想在蒙扎处罚他恐怕会出大乱子。但他的确把汉密尔顿挤出去了，在看过视频后我深信不疑。”

汉密尔顿则表示：“我们一直要求判罚标准要具有一致性，我觉得他们今天对规则没有使用同一标准，我不知道为什么会这样。”汉密尔顿所指的正是小维斯塔潘之前与博塔斯出现类似事件后被加罚5秒一事。

国际汽联赛事总监迈克尔-马西随后给出详细解释，其中重要的一点就是勒克莱尔和汉密尔顿之间没有擦碰。“关于规则，仍是和赛车所留的空间宽度有关。很明显，勒克莱尔挤压到了汉密尔顿，这与上周末和加斯利的那次事故一样，结果就是我们出示了黑白旗警告勒克莱尔，如果勒克莱尔、汉密尔顿之间有接触，那么我们会看得更细一些。但实际上，这一年来我们一直在努力做到‘让他们比赛的理念’，所以我们以后也会更经常的使用黑白旗，而这也是应车队要求的。